Actualizado el 18 de julio de 2026.
®© J. FermínEn primer lugar os doy las gracias por dedicar parte de vuestro tiempo a mi blog.
Este blog está dedicado al aeródromo de Algete, provincia de Madrid; aeródromo que sólo existió durante la Guerra Civil Española.
En este artículo del blog tenéis los enlaces a todos y cada uno de los artículos del blog, para que podáis acceder directamente al artículo o artículos que más os interesen.
Y esto también sirve para mostrar todos los artículos publicados hasta el momento en el blog.
Aparte del índice o relación de artículos, he puesto tres imágenes antes y otras tres después, para que este artículo sea algo más que una lista de enlaces.
Dibujo que representa a la Aviación Republicana y que fue publicado en enero de 1939 en el número 1 de la revista "Cazas".
Cuando ví este dibujo me dí cuenta de que era obra de un gran dibujante, y busqué su firma en el dibujo y encontré una firma diminuta por debajo de las orugas de los tanques: "Freixas" es la firma; y esta es la firma del gran dibujante español Emilio Freixas Aranguren.
NOTA: Podéis ver las imágenes a su tamaño original haciendo click sobre las mismas.
NOTE: You can view the images in their original size by clicking on them.
El número 1 de la revista "Cazas" pertenece al Fondo del piloto republicano Rafael Belda Linares, Fondo que se encuentra en el Archivo Municipal del Ayuntamiento de Manises (Arxiu Municipal Ajuntament de Manises), y que ha sido digitalizado y está disponible en la página web arxiu.manises.es. Por si fuera de vuestro interés a continuación tenéis el enlace directo:
El dibujo lo he extraído digitalmente de la revista y lo he descargado el 16 de julio de 2025.
Fotografía de un avión republicano Polikarpov I-15 "Chato" en el cielo de España.
No hay información ni de la fecha ni del lugar donde se tomó la fotografía. La foto procede de Internet.
Recorte de la fotografía anterior. En este caso el avión ha sido coloreado por "frioacero", como puede verse en la misma foto.
Y ahora a continuación tenéis el índice de los artículos del blog con el enlace correspondiente a cada artículo.
En cuanto al orden de los artículos, el primero que os vais a encontrar es el primero que escribí, y el último es el más reciente.
Y muchas gracias de nuevo por dedicar parte de vuestro tiempo a mi blog.
J. Fermín
"El Aeródromo de Algete"
"La marcha del último Gobierno Republicano"
"Testimonios de lectores del blog"
"Noviembre de 1936: El Gobierno traslada su sede a Valencia"
"Los accidentes en el aeródromo de Algete"
"Las expediciones de aviones al norte de España"
"Piloto Frank Glasgow Tinker"
"Fotos años 1936 al 1939 en el aeródromo de Algete"
"Los aviones Douglas"
(Los aviones Douglas DC-2 y el DC-1 de L.A.P.E., Líneas Aéreas Postales Españolas)
"El avión I-15 "Chato" número 46"
"Piloto Andrés García Lacalle"
NOTA: En realidad su segundo apellido era "Calle", pero yo he puesto el que él usaba.
"Combates aéreos contados por los pilotos"
"Piloto Harold Dahl"
"Piloto Mijail Yakushin"
"Los vehículos de las "Fuerzas del Aire" republicanas"
Para aquellos que tenéis menos experiencia en Internet y estáis viendo mi blog en versión móvil, os comento que también tiene versión web y en la versión web de mi blog se muestra a la derecha una columna con palabras clave, que al hacer click sobre ellas os dirigen al artículo del blog donde aparecen esas palabras clave.
Por ejemplo, si hacéis click sobre "FOTOS/PHOTOS avión I-15 "Chato" ", el blog os mostrará todos los artículos del blog en los que hay fotos del avión I-15 "Chato". El número entre paréntesis ( ) que hay junto a las palabras clave indica el número de artículos del blog en los que se trata esa palabra clave.
Mapa orientativo de la zona. El punto rojo señala el lugar donde estuvo el aeródromo. "Ayo. Paeque" significa "Arroyo Paeque" y es un pequeño afluente del río Jarama.
Los aviones despegaban y aterrizaban dentro del aérea delimitada por la carretera que va a Fuente El Saz de Jarama, el arroyo Paeque y la carretera privada de la Finca.
Orientation map of the area. The red dot marks the place where the airfield was. 'Río Jarama' means 'River Jarama'. 'Ayo. Paeque' is the abbreviation of 'Arroyo Paeque' and means 'Creek Paeque' and it is a little tributary of the Jarama River.
The planes took off and landed within the area delimited by the road that goes to Fuente El Saz de Jarama, the Paeque creek and the private road of the "Soto Mozanaque" country state.
El aeródromo de Algete sólo existió durante la Guerra Civil Española, y en realidad se trataba de un campo de labranza o cultivo que fue preparado para ser usado por los aviones de la Aviación Republicana. El suelo o piso del aeródromo era arenoso, y los aviones eran ocultados de la observación aérea bajo los árboles. La preparación del terreno consistió en allanar y compactar la tierra.
Según me contó un vecino de Algete, ya fallecido y que cuando era adolescente trabajaba en los alrededores de la finca donde estuvo el aeródromo, los surcos en la tierra se nivelaban, él lo llamaba "entrellanar", y luego se compactaba la tierra con un rulo de piedra arrastrado por mulos.
Fotografía de un rulo utilizado para compactar el terreno. En este caso, este rulo es un cilindro de cemento forrado de metal.
Para que os hagáis una idea aproximada de su tamaño, he colocado una moneda de un euro encima y en la vertical del eje (podéis verla si ampliais la foto).
Este rulo lo encontré en los alrededores de Algete gracias a las indicaciones de un agricultor algeteño. La foto la he tomado en mayo de 2026.
NOTA: Podéis ver las imágenes a su tamaño original haciendo click sobre las mismas.
NOTE : You can view the images in their original size by clicking on them.
Como hasta el momento no he encontrado ninguna foto de cómo era el terreno del aeródromo de Algete, y para que os hagáis una idea de cómo debió ser, a continuación tenéis una fotografía tomada durante la Guerra Civil seguramente en el aeródromo de Saceruela, provincia de Ciudad Real.
He escogido esta foto porque el aeródromo de Saceruela era antes de la guerra, al igual que el de Algete, un campo de labranza o cultivo: vais a distinguir en la foto hileras de plantas.
Fotografía tomada muy problamente en el aeródromo de Saceruela, provincia de Ciudad Real. El piloto es Francisco Viñals (creo que él era natural de Cataluña, y su nombre en catalán era Francesc Viñals).
He escogido esta foto porque se ve que el suelo o piso de este aeródromo debía ser como el de Algete: podéis ver hileras de pequeñas plantas o matas que siguen creciendo donde anteriormente debió haber surcos. Y este terreno debió ser preparado para su uso por los aviones de la Aviación Republicana seguramente de la misma manera que el de Algete.
El avión es un Polikarpov I-15 "Chato", y enfrente de él está situado un vehículo de "puesta en marcha" o "arranque"; y es que los aviones I-15 "Chato" no podían arrancar el motor por sí mismos, y necesitaban de un vehículo de "puesta en marcha". De estos vehículos hablo en este blog en el artículo titulado "Los vehículos de las "Fuerzas del Aire" republicanas". A continuación tenéis el enlace a ese artículo:
En cuanto a la foto de Francisco Viñals, la he mejorado algo digitalmente tras descargarla el día 18 de julio de 2026 de la página web lafurapenedes.cat y a continuación tenéis el enlace:
Según esa página web la foto de Viñals procede de la Asociación de Aviadores de la República (A.D.A.R.).
Y para terminar sólo deciros que el aeródromo estuvo en una finca de propiedad privada, que sigue siendo de propiedad privada.
Fecha de publicación de este índice:
29 de marzo de 2025.
Fecha de la última actualización:
18 de julio de 2026.
J. Fermín
® Derechos de autor 2025.
© Copyright 2025.
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