Actualizado el 27 de febrero de 2026.
®© J. FermínEn primer lugar os doy las gracias por dedicar parte de vuestro tiempo a mi blog.
Este blog está dedicado al aeródromo de Algete, provincia de Madrid; aeródromo que sólo existió durante la Guerra Civil Española.
En este artículo del blog tenéis los enlaces a todos y cada uno de los artículos del blog, para que podáis acceder directamente al artículo o artículos que más os interesen.
Y esto también sirve para mostrar todos los artículos publicados hasta el momento en el blog.
Aparte del índice o relación de artículos, he puesto tres imágenes antes y otras tres después, para que este artículo sea algo más que una lista de enlaces.
Dibujo que representa a la Aviación Republicana y que fue publicado en enero de 1939 en el número 1 de la revista "Cazas".
Cuando vi este dibujo me di cuenta de que era obra de un gran dibujante, y busqué su firma en el dibujo y encontré una firma diminuta por debajo de las orugas de los tanques:
"Freixas" es la firma.
Por lo cual este dibujo lo realizó el gran dibujante español Emilio Freixas Aranguren, pues así era como firmaba sus dibujos.
NOTA: Podéis ver las imágenes a su tamaño original haciendo click sobre las mismas.
NOTE: You can view the images in their original size by clicking on them.
El número 1 de la revista "Cazas" pertenece al Fondo del piloto republicano Rafael Belda Linares, Fondo que se encuentra en el Archivo Municipal del Ayuntamiento de Manises (Arxiu Municipal Ajuntament de Manises), y que ha sido digitalizado y está disponible en la página web arxiu.manises.es. Por si fuera de vuestro interés a continuación tenéis el enlace directo:
El dibujo lo he extraído digitalmente de la revista y lo he descargado el 16 de julio de 2025.
Fotografía de un avión republicano Polikarpov I-15 "Chato" en el cielo de España.
No hay información ni de la fecha ni del lugar donde se tomó la fotografía. La foto procede de Internet.
Recorte de la fotografía anterior. En este caso el avión ha sido coloreado por "frioacero", como puede verse en la misma foto.
Y ahora a continuación tenéis el índice de los artículos del blog con el enlace correspondiente a cada artículo.
En cuanto al orden de los artículos, el primero que os vais a encontrar es el primero que escribí, y el último es el más reciente.
Y muchas gracias de nuevo por dedicar parte de vuestro tiempo a mi blog.
J. Fermín
"El Aeródromo de Algete"
"La marcha del último Gobierno Republicano"
"Testimonios de lectores del blog"
"Noviembre de 1936: El Gobierno traslada su sede a Valencia"
"Los accidentes en el aeródromo de Algete"
"Las expediciones de aviones al norte de España"
"Piloto Frank Glasgow Tinker"
"Fotos años 1936 al 1939 en el aeródromo de Algete"
"Los aviones Douglas"
(Los aviones Douglas DC-2 y el DC-1 de L.A.P.E., Líneas Aéreas Postales Españolas)
"El avión I-15 "Chato" número 46"
"Piloto Andrés García Lacalle"
NOTA: En realidad su segundo apellido era "Calle", pero yo he puesto el que él usaba.
"Combates aéreos contados por los pilotos"
"Piloto Harold Dahl"
"Piloto Mijail Yakushin"
Para aquellos que tenéis menos experiencia en Internet y estáis viendo mi blog en versión móvil, os comento que también tiene versión web y en la versión web de mi blog se muestra a la derecha una columna con palabras clave, que al hacer click sobre ellas os dirigen al artículo del blog donde aparecen esas palabras clave.
Por ejemplo, si hacéis click sobre "FOTOS/PHOTOS avión I-15 "Chato" ", el blog os mostrará todos los artículos del blog en los que hay fotos del avión I-15 "Chato". El número entre paréntesis ( ) que hay junto a las palabras clave indica el número de artículos del blog en los que se trata esa palabra clave.
Mapa orientativo de la zona. El punto rojo señala el lugar donde estuvo el aeródromo. "Ayo. Paeque" significa "Arroyo Paeque" y es un pequeño afluente del río Jarama.
Los aviones despegaban y aterrizaban dentro del aérea delimitada por la carretera que va a Fuente El Saz de Jarama, el arroyo Paeque y la carretera privada de la Finca.
Orientation map of the area. The red dot marks the place where the airfield was. 'Río Jarama' means 'River Jarama'. 'Ayo. Paeque' is the abbreviation of 'Arroyo Paeque' and means 'Creek Paeque' and it is a little tributary of the Jarama River.
The planes took off and landed within the area delimited by the road that goes to Fuente El Saz de Jarama, the Paeque creek and the private road of the "Soto Mozanaque" country state.
El aeródromo de Algete sólo existió durante la Guerra Civil Española, y en realidad se trataba de un campo de labranza o cultivo que fue preparado para ser usado por los aviones de la Aviación Republicana. El suelo o piso del aeródromo era arenoso, y los aviones eran ocultados de la observación aérea bajo los árboles. La preparación del terreno consistió en allanar y compactar la tierra.
Como hasta el momento no tengo ninguna foto del terreno del aeródromo de Algete, y para que os hagáis una idea de cómo tuvo que ser, a continuación tenéis una fotografía realizada durante la Guerra Civil en el aeródromo de Saceruela, provincia de Ciudad Real.
He escogido esta foto porque el aeródromo de Saceruela era antes de la guerra, al igual que el de Algete, un campo de labranza (vais a distinguir en la foto las líneas rectas de las plantas). Según me contó un vecino de Algete, ya fallecido y que cuando era adolescente trabajaba en los alrededores de la finca donde estuvo el aeródromo, los surcos en la tierra se nivelaban, él lo llamaba "entrellanar", y luego se compactaba la tierra con un rulo de piedra arrastrado por mulos.
Fotografía realizada durante la Guerra Civil en el aeródromo de Saceruela, provincia de Ciudad Real. El avión es un Polikarpov I-15 "Chato", cuya hélice está girando (parece que está calentando el motor, pues tiene puestos calzos delante de ambas ruedas). El piloto está acompañado por dos hombres que seguramente sean mecánicos (uno de ellos se distingue al otro lado del avión).
La información que acompaña a esta foto dice lo siguiente:
"Un “Chato” de la 2º Escuadrilla, en Saceruela durante 1938."
NOTA: Podéis ver las imágenes a su tamaño original haciendo click sobre las mismas.
NOTE: You can view the images in their original size by clicking on them.
Esta foto la he podido mejorar algo digitamente tras descargarla el dia 16 de julio de 2025. La fotografía original procede del artículo dedicado al aeródromo de Saceruela en la página web memoriademocraticaclm.uclm.es. A continuación tenéis el enlace:
Ha pasado mucho tiempo desde el final de la Guerra Civil Española y para que os hagáis una mejor idea del tiempo transcurrido, he escogido una fotografía tomada en el aeródromo de "La Señera" durante la Guerra Civil, en la que se ve un camión cisterna de gasolina de entonces que cuando lo compareis con un camión actual os servirá para tomar mejor conciencia de los años que han pasado y de cómo han cambiado las cosas.
Montado por fuera del camión está el piloto republicano Rafael Belda Linares con traje de vuelo.
He recurrido a esta foto porque ninguna de las que conozco hasta el momento del aeródromo de Algete servía para el propósito que os he comentado.
Fotografía realizada en el aeródromo de "La Señera" durante la Guerra Civil Española. Montado por fuera del camión cisterna de gasolina está el piloto republicano Rafael Belda Linares con traje de vuelo. Al fondo se ve un avión Polikarpov I-15 "Chato".
No hay información sobre la fecha de la foto.
Según la información proporcionada en la página web del Archivo Municipal del Ayuntamiento de Manises, Rafael Belda falleció al chocar en combate contra un aparato enemigo en Amposta (Tarragona) la mañana del 10 de octubre de 1938.
Esta foto pertenece al Fondo del piloto republicano Rafael Belda Linares, Fondo que se encuentra en el Archivo Municipal del Ayuntamiento de Manises (Arxiu Municipal Ajuntament de Manises). Ese Fondo está digitalizado y se puede acceder a él en el enlace del dibujo del principio de este artículo, pues tanto la foto como el dibujo se encuentran en el mismo enlace.
Y para terminar sólo deciros que el aeródromo estuvo en una finca de propiedad privada, que sigue siendo de propiedad privada.
Fecha de publicación de este índice:
29 de marzo de 2025.
Fecha de la última actualización:
27 de febrero de 2026.
J. Fermín
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